Du lundi 15 septembre au vendredi 3 octobre 2025, VINCI Autoroutes engage des travaux d’entretien de la chaussée au niveau de l’échangeur de Bourges (n°7) sur l’autoroute A71. Ce chantier fait partie intégrante du programme de rénovation des chaussées sur l’autoroute, visant à améliorer le confort de conduite des voyageurs et à renforcer leur sécurité sur la section concernée.

PRÉSENTATION DES TRAVAUX

La structure de chaussée en Béton Armé Continu date des années 1980. En cas de détérioration de ce type de chaussée, des réparations lourdes sont nécessaires. VINCI Autoroutes engage donc des travaux de replacement de la couche de liaison de la couche de roulement de la chaussée par un nouvel enrobé composé de granulats et de liant bitumineux, qui est plus facile d’entretien.

A71 avant les travaux :
Structure de chaussée
Béton Armé Continu
(BAC)

A71 après les travaux :
Structure et couche de
roulement de la chaussée
en béton bitumineux.

CONDITIONS DE CIRCULATION

Les travaux de rénovation des chaussées sont réalisés au niveau de l’échangeur de Bourges (n°7) sur l’autoroute A71, dans les deux sens de circulation.
Du lundi 15 au vendredi 19 septembre, les travaux préparatoires seront menés sous coupure d’une voie de circulation.

Des fermetures de l’échangeur de Bourges sont prévues selon le calendrier suivant :

Du lundi 22 septembre à 7h au vendredi 26 septembre à 14h :
X Fermeture de la sortie dans le sens Orléans vers Clermont-Ferrand.
X Fermeture des 2 entrées sur A71 vers Orléans et vers Clermont-Ferrand.
> La sortie à Bourges depuis Clermont-Ferrand reste ouverte.

Du lundi 29 septembre à 7h au vendredi 3 octobre à 14h :
X Fermeture des 2 entrées sur A71 vers Orléans et Clermont-Ferrand.
> Les 2 sorties depuis Orléans et depuis Clermont-Ferrand restent ouvertes. Les parkings de covoiturage et de la gare de péage de l’échangeur de Bourges seront fermés du lundi 22 septembre à 7h au vendredi 3 octobre à 14h

CHIFFRES CLÉS

  • 640 K€
    Montant des travaux 2025

  • 4 700
    Tonnes d'enrobés

  • 4 500 m²
    Démolition du BAC

  • 40
    Personnes mobilisées

UN CHANTIER DÉCARBONÉ

› Agir pour le climat en limitant les émissions de gaz à effet de serre

+ Réduction de la température de fabrication des enrobés pour limiter la consommation d’énergie,
+ Optimisation des transports des camions pour réduire les inter-distances entre le chantier et la centrale à enrobé, recours au double fret.

› Favoriser l’économie circulaire par le recyclage des enrobés

+ Augmentation du taux d’agrégats d’enrobés recyclés, avec une moyenne de 30%. Cette mesure permet de limiter les transports de matériaux : 1 410 T de granulats en moins à transporter, 50 camions en moins en circulation sur le chantier

DOCUMENTATION