Deux nouveaux ponts enjambant l’autoroute A10 à Saint-Epain ont été mis en service les 5 et 22 novembre 2021. Les déconstructions des anciens ouvrages ont ensuite pu se tenir à deux jours d’intervalle, les 7 et 9 décembre. Fait marquant, il s’agit des dernières déconstructions entre Veigné et Sainte-Maure-de-Touraine.
Depuis ce matin, voitures et camions circulent sur le nouvel ouvrages ouvrage "saut-de-mouton" situé dans bifurcation A10/A71. Ce nouveau pont d'envergure érigé par VINCI Autoroutes enjambe deux autoroutes : l'A70 et l'A71. Il supporte le trafic autoroutier en provenance de Vierzon et en direction de Tours.
[VIDEO] Septembre 2019-septembre 2021, un nouveau viaduc du Courtineau est érigé dans la vallée du même nom, à Saint-Epain. Découvrez en images les grandes étapes de sa construction depuis l’élévation des piles jusqu’à la réalisation du tablier.
Entre Veigné et Sainte-Maure-de-Touraine, le chantier d'aménagement de l'autoroute A10 bat son plein. Suivez l'avancement des travaux... depuis le ciel !
Dans la nuit du 26 au 27 mai, le ballet des pelles mécaniques et des tombereaux a repris pour déconstruire le dernier des anciens ponts du tracé.
Après un premier lançage au-dessus de la bifurcation en mars dernier permettant d’atteindre la pile centrale, la charpente métallique de l’ouvrage « saut-de-mouton » a rejoint son ultime point d’appui durant la nuit du 25 au 26 mai 2021.
Dans la vallée de Courtineau, deux équipages mobiles culminent à près de 30 mètres de hauteur. Ils servent à couler les voussoirs qui formeront le tablier du futur viaduc. Positionnés sur l’une des piles, ils viennent d’être démontés et déplacés sur la seconde pile. Petit à petit, le tablier grandit…
Le lançage de la charpente de l’ouvrage « saut-de-mouton » au-dessus des voies de la bifurcation A10/A71 a nécessité une grande préparation du côté des femmes et des hommes du chantier.
Le lançage de la charpente de l’ouvrage "Saut-de-mouton" au-dessus des voies de la bifurcation A10/A71 est un réel défi technique. Cet imposant pont est un ouvrage dit non courant, puisqu’il est en courbe et en pente. Sa taille et sa particularité rendent l’opération plus complexe que pour un ouvrage classique.
La première phase de lançage de la charpente de l’ouvrage "saut-de-mouton" au-dessus des voies de la bifurcation A10/A71 à Orléans se poursuit cette nuit.